桥梁支座的分类以及桥梁支座的作用与性能

支座是指设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接装置。作用是把上部结构的各种荷载传递到下部结构,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移,使桥梁的实际受力情况与结构计算相一致,即传递荷载、适应变形。

按变位的可能性分类:(1)固定支座,允许梁截面自由转动而不能移动(传递竖向力和水平力)(2)活动支座,允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动(仅传递竖向力)

一、支座分类

1、板式橡胶支座

是指由数层薄橡胶片与嵌在其间的薄钢板构成的支座。它有足够的竖向刚度以承受竖向荷载,能将上部结构的反力传递给墩台,有良好的弹性以适应梁端的转动,有较大的剪切变形能力以满足上部结构的水平位移。

板式支座分为圆形和矩形。材料以氯丁橡胶为主,在普通氯丁橡胶支座上粘附一层1.5~3mm厚的聚四氟乙烯板面制成的支座成为四氟滑板橡胶支座。

板式橡胶支座的适用范围是:一般正交桥梁用矩形支座,曲线桥,斜交桥及圆柱墩宜用圆形支座,坡桥宜用球冠支座及坡脚支座。当桥梁上部结构为桥面连续结构或由简支安装再转换为连续体系的连续梁时,一般选用四氟滑板支座。

普通板式橡胶支座:是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。对小跨度简支梁,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求。普通板式橡胶支座分为矩形(GJZ)、圆形(GYZ)、球冠圆形(TCYB)。

四氟板式橡胶支座:特别适用中小荷载、大位移量的桥梁使用。于普通板式橡胶支座上粘接一层厚 2mm~3mm 的聚四氟乙烯板而成。 除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制。四氟滑板橡胶支座:分为矩形(GJZF4)、圆形(GYZF4)、球冠圆形(TCYBF4)

支座型号表示方法如下:

2、盆式橡胶支座

是指橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。盆式橡胶支座分为GPZ、TPZ-2、BPZ,SY-1等系列。

支座型号表示方法如下:

3、球形支座

球形支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥。

一般按照水平向位移特性分类:

固定支座——具有各向水平荷载的作用,各向无水平位移,代号为:GD;

双向活动支座——具有双向位移性能,不承担水平向荷载的作用,代号为:SX;

单向活动支座——具有单向位移性能,承担水平向荷载的作用,代号为:DX;

4、STU支座是用在大桥上的阻尼装置,在温度和正常活荷载下可以自由变形,对中小地震荷载,较大的风荷载带来的桥梁各部分间的运动和碰撞,可有效地起到减少、转移和限制作用。

5、高阻尼隔震橡胶支座,用复合橡胶制成具有高阻尼性能的隔震橡胶支座,通过高阻尼橡胶支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。

支座型号表示方法如下:

6、弹塑性钢减震支座 利用弹塑性钢阻尼元件的塑形性能吸收和耗散地震能量的减震支座。

按使用性能分为

固定支座——具有竖向承载、竖向转动性能,代号为:GD;

横向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和横向滑移性能,代号为:HX;

纵向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和纵向滑移性能,代号为:ZX;

双向活动支座——具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能,代号为:SX;

按支座本体结构形式分为:

盆式支座——具有普通盆式支座的所有功能,代号为:PZ;

球形支座——具有普通球型支座的所有功能,代号为:QZ;

按支座阻尼元件外观分为:

C型钢支座——阻尼元件结构形式“C”型,代号为:C:

E型钢支座——阻尼元件结构形式“E”型,代号为:E:

ND非线性阻尼辐支座——阻尼元件采用非线性结构形式,代号为:ND:

按适用温度范围分为:

常温型支座——适用温度范围:-25℃~+60℃;

耐寒型支座——适用温度范围:-40℃~+60℃;

支座型号表示方法如下:

7、双曲面球型减隔震支座 一种具有两个曲面摩擦副,并设置水平限位板,具有减隔震功能的球型支座。

按正常使用工作状态的水平位移分为

固定双曲面球型减隔震支座——无水平位移,代号为:GD;

横向活动双曲面球型减隔震支座——具有横桥向水平位移性能,同时约束纵桥向水平位移,代号为:HX;

纵向活动双曲面球型减隔震支座——具有纵桥向水平位移性能,同时约束横桥向水平位移,代号为:ZX;

多向活动双曲面球型减隔震支座——具有多向水平位移性能,代号为:DX;

按适用温度范围分为:

常温型支座——适用温度范围:-25℃~+60℃,代号C;

耐寒型支座——适用温度范围:-40℃~+60℃,代号F;

支座型号表示方法如下:

8、桥梁超高阻尼隔震橡胶支座,采用高阻尼橡胶制成的阻尼比大于20%的隔震橡胶支座,通过支座在水平方向大位移剪切变形及滞回耗能结构的减隔震功能。

支座型号表示方法如下:

9、铝芯隔震橡胶支座 内部含有单个或多个铝芯,以提高支座的阻尼性能,并减少结构地震力作用的橡胶支座。

矩形铝芯隔震橡胶支座型号表示方法如下:

10、摩擦摆式减隔震支座

利用钟摆实现减隔震作用的支座。支座通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能,通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。

按照使用性能分类:

固定摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动和减隔震性能,代号为:GD;

双向活动摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动、双向滑移和减隔震性能,代号为:SX;

单向活动摩擦摆式减隔震支座——具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减隔震性能,代号为:DX;

二、施工流程

板式橡胶支座:埋设钢板、钢筋,安放支撑垫石→清理墩台支座支垫及梁低→吊装支座,定位、固定→支座砂浆拌合,接触面抹平→安放梁板并矫正、与支座贴近。

三、定额套用

本定额中均已包括需在上部结构梁体以及下部构造墩台中预埋件的消耗,但未包括支座垫石的费用。

概算定额中现浇钢筋混凝土板桥、预制安装矩形板、连续板、混凝土拱桥、石拱桥定额中均综合了支座和伸缩缝,使用定额时均不得另行计算,模数式伸缩缝定额中综合了预留槽刚想问混凝土和钢筋,使用定额时不得另行计算。

市政定额中与四氟板式橡胶支座配套的上下钢板、不锈钢板、锚固螺栓等费用摊入支座价格中计算。橡胶支座按支座橡胶板(含四氟)尺寸以体积计算。

定额套用过程中应根据定额说明、定额工作内容核实是否包含相关内容,以免多计重计或漏计。

【原创文章!转载务必申请授权,并注明作者与出处。本文仅代表个人观点,仅供参考,不妥之处,敬请指正】

公路工程造价实战之桥梁工程已经开启,欢迎加入!

如果对你有所帮助,欢迎“点赞、收藏、转发、关注”

持续为你输出原创造价干货知识

2022年一级建造师市政工程核心考点桥梁支座的功能要求,一建必背,长按点赞+转发+评价持续更新哦,文荡版点我头像私信我:2022

1、具有足够的承载能力,以保证可靠的传递支座反力(竖向力和水平力);

2、支座对桥梁变形的约束尽可能的小,以适应梁体自由伸缩和转动的需要;

3、支座还应便于安装、养护和维修,并在必要时可以进行更换。

2)支座安装平面位置和顶面高程必须正确(XYZ 三向),不得偏斜、脱空、不均匀受力。

5)墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑,确保其髙程和位置的准确。垫石混凝土的强度必须符合设计要求